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宇航員從月球上看地球,為何會感到恐懼?明明他們連犧牲都不怕啊

Ashin 2023/01/13

在2021年,聯合國通過合理利用外層空間的相關決議之后,便宣布 將每年的7月20日定為國際月球日

這個「特殊日子」的設定時間與人類初次登月有關,它的存在不僅是為了提醒人們對月球探索保持持續關注,也紀念了那些在探索之路上犧牲的宇航員們。

國際月球日是7月20日

其實對于犧牲,大部分宇航員很早就做好了準備,他們將自己當成人類探索宇宙道路上的「殉道者」。可是,再鐵骨錚錚、勇氣可嘉的宇航員卻依舊有凡人的情緒,比如此前就有宇航員曾表示,從月球上看地球時會感到恐懼。

那麼,為什麼這些連犧牲都不怕的「英雄」,卻對回望「故里」感到畏懼呢?

人類的登月歷史以及感受

作為距離地球比較近的天體, 月球自古以來就是人們重點關注的對象。所以在上世紀載人航天技術得到了一定發展之后,人類便生出了親自去往月球看看的想法。

人類火箭航天技術在逐漸提高

在美國和蘇聯不相上下的角逐當中,最終是美國人帶領人類完成了登月的夢想。

1969年7月20日這天,人類終于將自己送上了月球,并且在這里留下了足跡。對此,主持設計運載火箭土星五號的 馮·布勞恩將其比作是「進化過程中,水生生物爬上陸地的那一刻」。

不難看出, 登陸月球對于人類來說確實是偉大的壯舉。

登月實現了許多壯舉

在完成首次登月以后,美國很快就推出了后續的登月計劃,其中除了阿波羅十三號任務因氧氣罐爆炸失敗,其余的計劃均取得了成功。

根據統計,阿波羅計劃一共將 12名宇航員成功送上月球,他們在月球上所待的時間和涉足之地有著明顯的差異。

因此,在這些宇航員順利返回地球之后,許多媒體便對其進行了采訪,除了問他們一些月球的基本情況以外,還特意提到了月球之旅的「主觀感受」。

美國阿波羅計劃宇航員曾談及登月感受

畢竟,咱們大多數人目前是沒機會親自登上月球的,所以也就只能依據宇航員的分享來進行想象了。

比如晚了阿布斯特朗幾分鐘,第二個完成登月的 奧爾德林。他在登月過去44年后,依舊記得初見月球的感覺,并且時常在抬頭望月時回憶起那個時刻。在他口中, 月球是「沒有生命的永恒之地」,給人的感受也偏向于「荒蕪孤寂」。

第二位登上月球的人——奧爾德林

而參與阿波羅十二號飛行任務的 艾倫·比恩,對于登月有著更多「浪漫」的感知。在他的描述當中, 登月之旅更像是科幻小說。這就意味著,在那里所發生的一切都有些不太真實。

除了以上宇航員分享的登月感受以外,最特殊的,應該就是曾三次飛上太空的 大衛·斯考特的發言了。大家知道,為了方便宇航員在月球上進行探索,美國還專門為他們配備了月球車。而 斯考特就是第一個駕駛月球車在月表兜風的人,在這期間他有不少時間可以觀察周遭的環境。

第一個駕駛月球車在月表兜風的人——大衛·斯考特

在《月亮的兩面》中,他是這樣描述的,「我記得……沖著漆黑的夜空里地球的方向把手舉起來……一直到手套里僵硬的拇指豎起來……只用拇指就可以讓我們的星球從畫面中完全消失。只不過一個小小的手勢,地球就沒了。」

從以上的登月感受來看,大部分人分享的都是比較正面的。可是,也有不少宇航員在采訪中表示,自己登月之后有過多種復雜的情緒,其中「恐懼」是經常會出現的。

為何宇航員在月球看地球會感到恐懼?

首先我們需要了解月球和地球之間的巨大差距,作為太陽系中體積排名第五的衛星,月球的個頭其實已經很大了。但是,和地球比起來依舊差得遠。

地月大小對比很明顯

根據資料來看, 月球的平均半徑為1737.1千米,這個半徑只有地球半徑的0.2倍左右。而質量的差異就更明顯了,月球的總質量大約為地球的0.0123倍左右。

在這種情況下,妳站在月球上看地球,會感覺到視野被一個龐然大物所占據。

其次就是 地球和宇宙大小之間的巨大差距,這一點就不用對比了,相信大家都明白。當宇航員站在月球上看地球時,會先為地球的大和亮感到震驚,接下來他們就會將關注點放在地球背后的那片「黑幕」。

地球身后一片漆黑,讓人恐懼

要知道,人本身就會對黑暗產生畏懼,因為黑暗的地方往往象征著「未知」。而我們在地球上探索黑暗之地的時候,還能安慰自己好歹是在家鄉,不會有太可怕的東西出現。可是,在月球上就不一樣了,因為我們不僅對月球不夠了解,對宇宙也是知之甚少。

在這種情況下, 宇航員不免會對黑暗當中的東西進行想象。再聯想到如今自己所處陌生的地球,是孤立無援的,恐懼的情緒就會被進一步放大。

最后就是 通過以上這些景象,宇航員會聯想到自身。月球與地球相比,小了不少,而地球和宇宙相比,則小了更多。那麼,渺小如塵埃的人類,與宇宙相比又會如何呢?

光是可觀測宇宙就十分浩瀚了

所以,這一刻,宇航員應該直觀地感受到了我們和宇宙之間的差距,在面對「強大未知之物」的時候,人都會產生恐懼。這種恐懼,實際上也是一種敬畏。

哪怕是在地球上,人類也會經常產生類似的情緒,比如在海上看到巨大的鯨魚時,又或者站在珠峰腳下仰望這個「世界之最」時。

從心理學研究來看,人在看到或者遇到頗具刺激的東西時,就會調整自己的心理結構,以此來適應。可是,這種適應是有限度的,像天體、宇宙這類層面的東西,已經超出了人類慣有認知的「參考系」,妳根本沒有辦法找到類似的東西將其同化,然后適應。

強大而未知的宇宙容易讓人產生畏懼

在這種情況下,就會出現心理落差,產生一些情緒。

除此之外,宇航員 還面臨著宇宙環境的威脅和回家之路的未知,畢竟沒有人可以保證登月是百分百能夠獲得成功的。即使順利上去了,也不一定就能順利返航。

所以別看宇航員們表面風輕云淡,實際上內心還是很恐懼煎熬的,這也是人之常情。

登月以及返回路程有諸多未知數

不過,對于人類來說,我們的文明覺醒之路其實就是在一步步接受自己的弱小。因此,即使恐懼,月球的探索也不會就此被擱置。并且,進入新世紀以后,月球也正在成為航天大國角逐的制高點。

那麼,未來的月球探測有怎樣的發展趨勢呢?

未來月球探測的發展趨勢

首先就是 對月球的相關科學問題進一步探索,其中不止包括了月球自身的問題,還包括利用它去推測其他星球的環境和演化。

通過對月球的研究來分析其它星球

其次就是 將月球當成未來星際移民的跳板,在上面進行更多的科學實驗

要知道,月球擁有高真空、低重力、弱磁場、巨大溫差等因素,這意味著這里是絕佳的實驗地點。

最后就是進行資源勘查和利用,如今最讓人眼饞的就是月球上的氦-3了,若是為了可控核聚變迎來了巨大發展,那麼月球上的氦-3資源就會成為爭奪對象。

月球上的氦-3資源將會是人類爭奪對象

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